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世界最长海底隧道在那 英吉利海峡海底隧道
1、[世界上第一长海底隧道]青函隧道青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道,是世界第一长的海底隧道,同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,全长53.85公里。隧道于
1、[世界上第一长海底隧道]青函隧道
青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道,是世界第一长的海底隧道,同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,全长53.85公里。隧道于1971年9月28日动工,于1988年3月13日正式通车。
2、[世界上海底段最长的隧道]英法海底隧道
1990年12月1日,英法海底隧道开通,它是海底段世界最长,建设耗资约100亿英镑。英法海底隧道横穿英吉利海峡最窄处,西起英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通,东至法国北部港口城市加来。隧道全长50.5公里,其中海底部分为37公里,海底隧道的建成使英伦三岛与欧洲大陆连为一体。
3、[世界上最宽的海底隧道]厄勒海峡大桥海底隧道
厄勒海峡大桥西侧的海底隧道长4050米,宽38.8米,高8.6米,位于海底10米以下,由五条管道组成。它们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道。它是目前世界上最宽敞的海底隧道。
4、[世界上最早的海底隧道]关门海底隧道
世界上最早的海底隧道建成于1942年,是真正意义上的世界第一条掘进式海底隧道,日本在本州的下关和九州的北九州市之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道关门海峡隧道。后来新建的日本新关门海底隧道全长近19公里,其中0.88公里在海底。 1970年3月开工,1974年4月建成通车。
5、[世界上第一条沉入式海底隧道]美国旧金山湾
耶巴布纳岛海底隧道
耶巴布纳岛海底隧道是世界上第一条沉入式海底隧道,同时也是目前世界上已建隧道中最长的沉入式海底隧道,海底部分长达5.8公里。这条隧道共由57段沉管组成。是美国旧金山湾区捷运交通系统的一部分,隧道开通于1936年11月。
6、[世界上技术最难精度最高的沉管隧道]港珠澳大桥海底隧道
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,集桥、岛、隧于一体,主体工程由海底沉管隧道和桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。5.6公里的沉管隧道是已建的海底隧道中技术精度、技术要求最高的,测量精度达到毫米级,为了保证沉管之间对接精度,将误差控制在几毫米之内,一天之内要进行上百次的海底测量复核。在攻破重重技术难关之后,保证了40米水压下的“滴水不漏”,打破了世界纪录。
7、[世界上最繁忙海底隧道]香港海底隧道
世界上最繁忙的海底隧道在我国的香港特别行政区。香港海底隧道是三条间断的海底隧道,包括港九中线隧道、港九东线隧道和西线隧道,它们越过维多利亚海湾,把港岛与九龙半岛连接起来。每天流量约40万车次。
香港海底隧道,是香港第一条过海行车隧道,于1972年8月2日通车,耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里,跨越维多利亚港,将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。东线海底隧道为香港第2条过海隧道,也是香港第1条公路铁路两用隧道。西线海底隧道是香港第3条过海行车隧道,是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里,连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区,是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。
8、[世界上第一条洲际海底隧道]马尔马拉海底隧道
马尔马拉隧道是一条洲际海底隧道,是世界首条横跨欧洲与亚洲的海底隧道,连接土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲部分。
马尔马拉隧道全长13.5公里,水下部分1.4公里,具有抗地震设计,总造价40亿美元,其中日本投资占10亿美元。2004年开始动工修建,然而后来由于涉及到拜占庭时代的考古遗址以及其他障碍,马尔马拉隧道工程曾被多次推迟,最终于2013年10月29日建成并正式启用。
9、[我国内地第一条海底隧道]翔安海底隧道
大陆第一条海底隧道,全长8.695公里,隧道全长6.05公里,隧道洞总长5.9公里,海域段4.2公里,最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米,双向六车道。2005年4月30日正式动工, 2010年4月26日建成通车。
另外,我国已建成最长的海底隧道青岛胶州湾隧道是大陆第二条海底隧道,是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里,其中隧道长度7.808公里,隧道海域段长度4.095公里,工程概算总投资为70.62亿元。工程于2007年08月正式开工,2011年06月30日正式通车。
10、[世界上已建成海底隧道最多的国家]挪威
世界上海底隧道最多的国家是挪威。挪威有较长的海岸线及大量的峡湾与岛屿,大多数人生活在海岸四周,因此修建了较多的海底隧道。上世纪70年代末以来,已建成约20多座海底隧道,总长约13公里,主要是公路隧道。目前挪威人已经不满足于在海底建设隧道,准备建设世界首个悬浮式海底隧道。
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