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温州动车追尾事故,为什么要掩埋受损车体 温州动车事故原因

2024-11-10 01:199828 图门婉
据有关报道,温州事故动车组并非就地掩埋。2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D3

据有关报道,温州事故动车组并非就地掩埋。

2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。

温州动车追尾事故,为什么要掩埋受损车体 扩展

温州高铁事故就地掩埋是因为事故现场有泥潭,抢险条件恶劣情况下,为了快速救援,只能将车头就地掩埋,保持地面稳定性。

当时的施救地土壤松软、有池塘泥潭、周边都是农田,为了节省救援时间(掩埋车头残骸比一辆一辆车运输沙子和石头来的更快)。

温州动车追尾事故,为什么要掩埋受损车体

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